礦用柴油工程三輪車跑偏問題讓用戶頭疼，針對于工程三輪車跑偏問題，既是需要做到遇到故障及時解決，而且要注意造成三輪車跑偏的原因有什么，針對這些原因在使用柴油礦用三輪車時要格外注意。三輪車大梁加大加寬，不易出現跑偏問題。
柴油三輪礦用翻斗車跑偏的原因有哪些？
1，如果前輪負荷過大，或貨廂體積過多偏向于重組，柴油三輪翻斗車就會跑偏，所以用戶裝貨時，應將貨物均勻放置，避免意外事故的發生
。2，若前輪氣壓過低，左右后輪氣壓差過大，也會導致三輪翻斗車跑偏，這時應將前輪氣壓充至標準值450千帕，后輪氣壓充至550千帕，加以兩輪的氣壓值相等。
3，減震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行，工作長度不一致會導致三輪翻斗車跑偏，這時需檢查兩彈簧的規格是否一致或更換失效的彈簧;減震器不平行，工作長度不一致則應重新安裝;若減震器的軸彎曲，應拆修更換，直到其平行，工作長度一致
4，左右板簧彈性不一，也會導致車跑偏，這時需更換板簧才能解決。
5，平行拉桿長度不一，兩邊受力不均，也是導致三輪車跑偏的一大原因，這時需調整平行拉桿至長度相同。
如圖6所示，由于撞車致使這時應對準校正，若大梁傾斜變形嚴重，則需要換新的大梁。
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